一種船舶舷側(cè)破冰融冰裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922330287.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211336368U | 公開（公告）日 | 2020-08-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211336368U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-08-25 |
| 分類號(hào) | B63B35/08(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 吳志東;楊軍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 武漢理工船舶股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 武漢泰山北斗專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 武漢理工船舶股份有限公司 |
| 地址 | 430000湖北省武漢市東湖開發(fā)區(qū)武漢理工大學(xué)科技園南華工業(yè)公司6樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開一種船舶舷側(cè)破冰融冰裝置，包括防撞船頭；本實(shí)用新型通過第二伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)五組破冰錘轉(zhuǎn)動(dòng)，從而對(duì)水面的冰層進(jìn)行破碎，使該破冰融冰裝置破冰效率更高，破冰效果更好，通過三角形防撞船頭的設(shè)置，使該裝置更牢固，且具有一定的抗撞擊能力，避免了較大冰塊對(duì)船體造成損壞，通過第一伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)防撞船頭兩側(cè)的導(dǎo)流輥轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將破碎后的冰塊及時(shí)導(dǎo)出船體兩側(cè)，避免了破碎后的冰塊在船舶舷側(cè)長(zhǎng)時(shí)間積壓并再次凝結(jié)在一起，從而保障了船舶在破冰后能正常航行。?? |
