一種巖瀝青道路結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202021851660.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214831628U 公開（公告）日 2021-11-23
申請(qǐng)公布號(hào) CN214831628U 申請(qǐng)公布日 2021-11-23
分類號(hào) E01C11/22（2006.01）I;E03F3/04（2006.01）I;E03F5/14（2006.01）I;E03F5/06（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 韓亞琦 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 漯河市立達(dá)市政工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 合肥市科融知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 朱文軍
地址 462000河南省漯河市漯河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)香山路13號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及巖瀝青道路結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種巖瀝青道路結(jié)構(gòu)，包括巖瀝青路面，所述巖瀝青路面的底端固定設(shè)有路基層，所述巖瀝青路面的兩端和路基層的兩端均固定設(shè)有通水槽，所述通水槽的頂端等距離固定設(shè)有多個(gè)防護(hù)條，且多個(gè)防護(hù)條的兩端分別與通水槽頂部的兩端固定連接，本實(shí)用新型一種巖瀝青道路結(jié)構(gòu)，通過控制槽頂端鉸接的擋板與另一側(cè)的卡槽分離，使得把手一端平衡板在平衡條的作用下帶動(dòng)另一側(cè)的支撐條從防阻塞條的底端抽離，通水槽頂端一側(cè)鉸接的防阻塞條轉(zhuǎn)動(dòng)到通水槽的內(nèi)部，使得防護(hù)條之間的空隙變大，從而防止較大物體阻塞流水，防止巖瀝青路面積水，增加巖瀝青路面使用壽命。