車用動力總成及其控制電路
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201320709355.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN203713587U | 公開(公告)日 | 2014-07-16 |
申請公布號 | CN203713587U | 申請公布日 | 2014-07-16 |
分類號 | B60L11/18(2006.01)I;B60L15/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 常濤;程凌 | 申請(專利權(quán))人 | 鎮(zhèn)江中研電控有限公司 |
代理機構(gòu) | 南京鐘山專利代理有限公司 | 代理人 | 戴朝榮 |
地址 | 212009 江蘇省鎮(zhèn)江市經(jīng)十五路99號D37棟 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了車用動力總成及其控制電路,包括能源系統(tǒng)和動力系統(tǒng),所述能源系統(tǒng)包括電源、充電機、電池管理系統(tǒng),所述電池管理系統(tǒng)用于管理電源和充電機,所述動力系統(tǒng)包括電機及電機控制器,其特征在于:所述電源還包括電池包和用于控制電池包的開啟或關(guān)閉的開關(guān)元器件,所述電池包與電池包之間通過開關(guān)元器件進行電連接,所述電池包為分布式電池包,所述電池管理系統(tǒng)通過控制開關(guān)元器件的開啟或關(guān)閉,從而控制電池包的開啟或關(guān)閉。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,設(shè)計合理。采用分布式電池包供電方式取代高壓電池包,滿足了整車及電機驅(qū)動性能對高電壓的要求。降低整車系統(tǒng)的復(fù)雜度成本,使用更加安全,有效地提高了車輛的性能。 |
