一種輪轂動(dòng)平衡和氣門嘴質(zhì)量補(bǔ)償模型的測(cè)試裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110725437.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113551839A 公開(kāi)（公告）日 2021-10-26
申請(qǐng)公布號(hào) CN113551839A 申請(qǐng)公布日 2021-10-26
分類號(hào) G01M1/16（2006.01）I 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 徐志龍;曹承偉;程勇;趙立;陸小勇;胡宇清 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 江陰市創(chuàng)新氣門嘴有限公司
代理機(jī)構(gòu) 江陰市輕舟專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 曹鍵
地址 214421江蘇省無(wú)錫市江陰市華士鎮(zhèn)曙新村巷門頭62號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種輪轂動(dòng)平衡和氣門嘴質(zhì)量補(bǔ)償模型的測(cè)試裝置，涉及輪轂動(dòng)平衡技術(shù)領(lǐng)域，包括：動(dòng)平衡機(jī)主體，所述動(dòng)平衡機(jī)主體內(nèi)固定設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端固定連接有主軸，所述主軸的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)，所述萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有心軸，所述心軸上套設(shè)有輪轂，所述動(dòng)平衡機(jī)主體內(nèi)固定連接有兩個(gè)支撐架，本發(fā)明中，通過(guò)質(zhì)量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中進(jìn)氣管與固定管之間的相對(duì)滑動(dòng)，并利用固定組件將進(jìn)氣管定位，也即是調(diào)節(jié)氣門嘴的長(zhǎng)度，從而達(dá)到改變氣門嘴質(zhì)量的目的，替代了傳統(tǒng)更換配重塊的操作，與之相比較，節(jié)省了輪轂的動(dòng)平衡測(cè)試所消耗的時(shí)間，提高了輪轂的動(dòng)平衡測(cè)試的效率，有助于輪轂的動(dòng)平衡測(cè)試。