一種土-巖復(fù)合地層類馬蹄形盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110889728.4 申請日 -
公開（公告）號 CN113378284A 公開（公告）日 2021-09-10
申請公布號 CN113378284A 申請公布日 2021-09-10
分類號 G06F30/13（2020.01）I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 石鈺鋒;張濤;周宇航;唐檢軍;紀(jì)松巖;張慧鵬;黃大維;蔣亞龍 申請（專利權(quán)）人 南昌軌道交通集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 何世磊
地址 330013江西省南昌市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)雙港東大街808號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種土?巖復(fù)合地層類馬蹄形盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)方法，該方法應(yīng)用于軟土硬巖復(fù)合地層，根據(jù)盾構(gòu)隧道使用要求確定隧道橫斷面軸線豎向直徑，再根據(jù)軟土硬巖復(fù)合地層荷載模式設(shè)計(jì)出一種“上拋物線、下橢圓弧”的類馬蹄形橫斷面盾構(gòu)隧道，使其在確定的荷載模式作用下理論彎矩值為零。該設(shè)計(jì)方法切合工程、針對性強(qiáng)，所采用的荷載模式更能反映復(fù)合巖土體的實(shí)際特性，從理論上最大限度減小盾構(gòu)隧道彎矩，極大程度優(yōu)化管片配筋，同時(shí)減小管片縱縫接頭張開量和橫向變形，以克服管片縱縫接頭破損與滲漏水問題。