新型減振器液壓緩沖裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120844423.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214999028U 公開(kāi)（公告）日 2021-12-03
申請(qǐng)公布號(hào) CN214999028U 申請(qǐng)公布日 2021-12-03
分類號(hào) F16F9/18（2006.01）I;F16F9/32（2006.01）I;F16F9/34（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 趙超;翁金爐;張欣;王偉;劉芳 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海保隆汽車科技（安徽）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 合肥市浩智運(yùn)專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 花錦濤
地址 236000安徽省合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)天都路1588號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及減震器領(lǐng)域，具體涉及一種新型減振器液壓緩沖裝置，包括工作缸，工作缸上端縮口，縮口處內(nèi)壁上設(shè)置有軸向節(jié)流槽，軸向節(jié)流槽的寬度自下而上逐漸變小；所述工作缸中設(shè)置有活塞桿，活塞桿上自上而下依次套設(shè)有上限位板、閥系組件、下限位板，所述上限位板上設(shè)置有上下貫通的暢通孔；還包括套設(shè)在上限位板下部的浮動(dòng)活塞，浮動(dòng)活塞與上限位板下部之間為間隙配合，上限位板下部的直徑小于上限位板上部直徑，浮動(dòng)活塞被限制在上限位板上部與閥系組件之間。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：低成本、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、易安裝、簡(jiǎn)單可靠，能夠有效隔離減振器與車身之間的振動(dòng)和噪音，從而增加車輛的舒適性。