全鋼載重子午線輪胎成型方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201210139587.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN102658662A | 公開(公告)日 | 2012-09-12 |
申請公布號 | CN102658662A | 申請公布日 | 2012-09-12 |
分類號 | B29D30/20(2006.01)I;B29D30/30(2006.01)I | 分類 | 塑料的加工;一般處于塑性狀態(tài)物質(zhì)的加工; |
發(fā)明人 | 陳剛;潘岱;羅忠林;成海龍;杜桐;王燕 | 申請(專利權(quán))人 | 銀川佳通輪胎有限公司 |
代理機構(gòu) | 銀川長征知識產(chǎn)權(quán)代理事務所 | 代理人 | 銀川佳通輪胎有限公司 |
地址 | 750001 寧夏回族自治區(qū)銀川市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)開元東路南側(cè)18號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種全鋼載重子午線輪胎成型方法,全鋼載重子午線輪胎成型方法的依次貼合第一層帶束層、第二帶束層、第三帶束層、零度帶、第四帶束層、胎面以獲得帶束層組件的步驟具體中:將第一層帶束層平均分切成兩片,以獲得左帶束、右?guī)?;將第二層帶束層平均分切為三片,以獲得左帶束、中帶束、右?guī)?;按照自動、手動相結(jié)合的貼合工序獲得帶束層組件,如此減小了帶束層組件套設在胎體筒組件上時與胎體筒組件一同成型產(chǎn)生的應力,不但解決了成品胎胎里反弧問題,而且提高了輪胎的壓穿性能。 |
