子午線航空輪胎
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201220232681.0 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN202573660U | 公開(公告)日 | 2012-12-05 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN202573660U | 申請(qǐng)公布日 | 2012-12-05 |
分類號(hào) | B60C9/04(2006.01)I;B60C9/18(2006.01)I;B32B27/34(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 齊立平;王立業(yè);孫文會(huì);李世軍;金學(xué)云;田軍;戴好 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 銀川佳通輪胎有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 銀川長征知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 | 代理人 | 馬長增 |
地址 | 750021 寧夏回族自治區(qū)銀川市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開元東路南側(cè)18號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種子午線航空輪胎,包括胎面部、帶束層部、胎體部、密封層、第一尼龍束緊冠帶層組、第二尼龍束緊冠帶層組及尼龍冠帶過渡層。第一尼龍束緊冠帶層組設(shè)置在第二層帶束層上,且第一尼龍束緊冠帶層組端部的尼龍束緊冠帶層與第三層帶束層的邊緣對(duì)齊,第二尼龍束緊冠帶層組端部的尼龍束緊冠帶層位于第四層帶束層上且與第五層帶束層的邊緣對(duì)齊,第一尼龍束緊冠帶層組另一端部的尼龍束緊冠帶層與尼龍冠帶過渡層、第二尼龍束緊冠帶層組另一端部的尼龍束緊冠帶層依次疊放。本實(shí)用新型有效提高帶束層寬度上應(yīng)力分布的均勻性,降低帶束層邊緣應(yīng)力,從而解決了帶束層邊緣脫空現(xiàn)象。 |
