一種整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)性能監(jiān)控方法及裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110486593.7 申請日 -
公開（公告）號 CN113291488A 公開（公告）日 2021-08-24
申請公布號 CN113291488A 申請公布日 2021-08-24
分類號 B64F5/60 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 顧楊波;曾康 申請（專利權(quán)）人 浙江長龍航空有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京潤澤恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 莎日娜
地址 311207 浙江省杭州市蕭山國際機(jī)場航景路89號長龍航空總部大樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)性能監(jiān)控方法及裝置，屬于航空領(lǐng)域。所述方法可以獲取整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)實(shí)時(shí)航段以及至少兩個(gè)歷史航段的運(yùn)行數(shù)據(jù)，再確定所述運(yùn)行數(shù)據(jù)在第一數(shù)量航段內(nèi)的第一趨勢參數(shù)，以及在第二數(shù)量航段內(nèi)的第二趨勢參數(shù)，再確定所述第一趨勢參數(shù)與所述第二趨勢參數(shù)之間的離散參數(shù)，根據(jù)運(yùn)行數(shù)據(jù)、離散參數(shù)等對整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的性能進(jìn)行監(jiān)控，其中，第一數(shù)量航段和第二數(shù)量航段分別包括實(shí)時(shí)航段與不同數(shù)量的歷史航段，通過的離散參數(shù)監(jiān)控整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的性能，能夠比較短期變化趨勢與長期變化趨勢變化情況，從而更準(zhǔn)確的預(yù)測故障是否將要發(fā)生，以進(jìn)行預(yù)防性檢修，提升了組件可靠性，減少維修的時(shí)間、成本等，改善飛機(jī)運(yùn)行效率。