飛機(jī)啟動(dòng)氣源車壓縮機(jī)進(jìn)氣通道

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200620170207.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN201031787Y 公開（公告）日 2008-03-05
申請(qǐng)公布號(hào) CN201031787Y 申請(qǐng)公布日 2008-03-05
分類號(hào) F04B39/00(2006.01);F04C29/12(2006.01);F04D29/70(2006.01) 分類 液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵;
發(fā)明人 徐一多 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 威海廣泰空港設(shè)備有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 264200山東省威海市古寨南路160號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種飛機(jī)啟動(dòng)氣源車壓縮機(jī)進(jìn)氣通道，涉及飛機(jī)啟動(dòng)氣源車。為了降低飛機(jī)啟動(dòng)氣源車壓縮機(jī)供氣溫度，在罩殼上設(shè)有進(jìn)氣口，壓縮機(jī)濾清器外設(shè)有進(jìn)氣室，進(jìn)氣風(fēng)道分別與進(jìn)氣口及壓縮機(jī)進(jìn)氣室連接，進(jìn)氣濾清器與罩殼外大氣連通；進(jìn)風(fēng)口處安裝進(jìn)氣百葉窗；進(jìn)氣通道由罩殼向壓縮機(jī)方向面積逐漸縮小；進(jìn)氣口可分別設(shè)在罩殼頂面、側(cè)面或兩側(cè)面；進(jìn)氣通道及進(jìn)氣室設(shè)有消聲層；飛機(jī)啟動(dòng)氣源車壓縮機(jī)從大氣中直接吸氣，滿足飛機(jī)啟動(dòng)氣源車供氣溫度低、起動(dòng)飛機(jī)迅速的要求，本實(shí)用新型適用于飛機(jī)啟動(dòng)氣源車。