一種高速列車(chē)用的高效集成安裝線(xiàn)束線(xiàn)槽
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201910278523.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN109888693B | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-06-08 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN109888693B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-06-08 |
| 分類(lèi)號(hào) | H02G3/04 | 分類(lèi) | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 黃志鋒;劉洋舟;湯洪藻;徐柏成;李醒輝 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 廣東南奧交通設(shè)備有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州赤信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 龔素琴;田春雷 |
| 地址 | 529100 廣東省江門(mén)市新會(huì)區(qū)會(huì)城疏港大道63號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及線(xiàn)束附件技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種高速列車(chē)用的高效集成安裝線(xiàn)束線(xiàn)槽，包括線(xiàn)槽本體，線(xiàn)槽本體的后端設(shè)有安裝片，線(xiàn)槽本體的前端設(shè)有耳片，線(xiàn)槽本體的左側(cè)設(shè)有第一連接板，線(xiàn)槽本體的右側(cè)設(shè)有第二連接板，線(xiàn)槽本體的內(nèi)底部開(kāi)設(shè)有減重孔，線(xiàn)槽本體的內(nèi)底部滑動(dòng)連接有隔板，線(xiàn)槽本體的前后兩端均緊固連接有卡箍件。該高速列車(chē)用的高效集成安裝線(xiàn)束線(xiàn)槽，通過(guò)卡箍件，實(shí)現(xiàn)了固定牢靠的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)線(xiàn)束平鋪于線(xiàn)槽本體內(nèi)后，通過(guò)螺栓與螺母的配合將卡箍件緊固在線(xiàn)槽本體內(nèi)，從而對(duì)線(xiàn)束進(jìn)行緊固，并可通過(guò)松動(dòng)螺母，使螺栓在回形槽內(nèi)上下移動(dòng)，以此調(diào)整卡箍件的夾持力，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)布線(xiàn)情況，作出相應(yīng)的調(diào)整。 |
