一種二級(jí)傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)縱列式可發(fā)電和載物的雙涵道無人機(jī)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201710187276.9 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN107042883B 公開（公告）日 2019-01-22
申請公布號(hào) CN107042883B 申請公布日 2019-01-22
分類號(hào) B64C27/08;B64C27/12 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 郭維鵬;陳子文;王昆;唐前龍;劉攀 申請（專利權(quán)）人 上海珞鵬航空科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 610041 四川省成都市高新區(qū)益州大道北段555號(hào)1棟3單元906號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種二級(jí)傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)縱列式可發(fā)電和載物的雙涵道無人機(jī)，包括機(jī)身、傳動(dòng)組件、發(fā)電組件、旋翼組件、舵面組件、飛行控制組件，整機(jī)左右對(duì)稱布局，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)縱向布置于機(jī)身上，旋翼橫向布置于機(jī)身兩側(cè)；發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)一方面?zhèn)鬟f給旋翼組件，產(chǎn)生飛行所需的上升氣流，另一方面?zhèn)鬟f給發(fā)電組件，產(chǎn)生電力供無人機(jī)其他組件使用；舵機(jī)調(diào)節(jié)舵面角度，改變氣流方向進(jìn)而改變無人機(jī)飛行的方向和姿態(tài)；本發(fā)明采用十字布局結(jié)構(gòu)和同步帶二級(jí)傳動(dòng)，并增加自造電力供電的方式，降低了機(jī)身整體振動(dòng)頻率，減輕了自重，增加了其續(xù)航能力和航時(shí)，增強(qiáng)了無人機(jī)的航行穩(wěn)定性，同時(shí)，機(jī)身上方作為載物平臺(tái)，可攜帶各種物資。