一種混合動力驅(qū)動裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201810695488.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN108715130A | 公開(公告)日 | 2018-10-30 |
申請公布號 | CN108715130A | 申請公布日 | 2018-10-30 |
分類號 | B60K6/40;B60L11/14;B60K6/442;B60K6/36;B60K6/547 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 梁艷春;張?zhí)戾?/td> | 申請(專利權(quán))人 | 上海馨聯(lián)動力系統(tǒng)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 上??剖⒅R產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 上海馨聯(lián)動力系統(tǒng)有限公司 |
地址 | 201806 上海市嘉定區(qū)恒永路328弄35幢36號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種混合動力驅(qū)動裝置,包括:平行軸布置的發(fā)動機(jī)及電動機(jī),惰輪軸,經(jīng)電動機(jī)驅(qū)動力傳遞齒輪組與電動機(jī)連接,經(jīng)發(fā)動機(jī)驅(qū)動力傳遞齒輪組與發(fā)動機(jī)連接,差速器,經(jīng)傳動齒輪組與惰輪軸連接,與惰輪軸連接的第一離合器,與電動機(jī)軸連接的第二離合器。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明不僅可以滿足純電動模式下的車速和動力性要求,還可以依靠混合動力模式實現(xiàn)長距離的里程需求,實現(xiàn)混合動力模式下的高效傳動和大扭矩輸出。 |
