一種插電混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201720648035.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN207328109U 公開(kāi)（公告）日 2018-05-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN207328109U 申請(qǐng)公布日 2018-05-08
分類(lèi)號(hào) B60K6/365;B60K6/445 分類(lèi) 一般車(chē)輛;
發(fā)明人 梁艷春;胡斐;張?zhí)戾?/td> 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 上海馨聯(lián)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上?？剖⒅R(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 上海馨聯(lián)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司
地址 201806 上海市嘉定區(qū)恒永路328弄35幢36號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種插電混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，包括：同軸設(shè)置的發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)，惰輪軸，經(jīng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力傳遞齒輪組與電動(dòng)機(jī)連接，經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力傳遞齒輪組與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，差速器，經(jīng)傳動(dòng)齒輪組與惰輪軸連接，離合器，與惰輪軸連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用三軸結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)同軸布置，并且只用三對(duì)嚙合齒輪的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，成本降低，集成多種工作模式，不僅可以滿(mǎn)足純電動(dòng)模式下的車(chē)速和動(dòng)力性要求，還可以依靠混合動(dòng)力模式實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的里程需求，實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力模式下的高效傳動(dòng)和大扭矩輸出。