一種軌道交通牽引同相供電系統(tǒng)的雙端電流比測距方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202011573698.8 申請日 -
公開（公告）號 CN112763847A 公開（公告）日 2021-05-07
申請公布號 CN112763847A 申請公布日 2021-05-07
分類號 G01R31/08(2006.01)I 分類 -
發(fā)明人 李漢卿;閆兆輝;陳敏;林云志;尹建斌;姚楠;王純偉;王穎;趙雙石;魏應(yīng)冬;白青林;宋金川;李笑倩 申請（專利權(quán)）人 天津凱發(fā)電氣股份有限公司
代理機構(gòu) 天津企興智財知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 李彥彥
地址 300384天津市濱海新區(qū)新產(chǎn)業(yè)園區(qū)華苑產(chǎn)業(yè)區(qū)物華道8號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種軌道交通牽引同相供電系統(tǒng)的雙端電流比測距方法，S1：在采用同相供電模式的牽引供電系統(tǒng)中，在同一個供電區(qū)間中的每個牽引變電所以及每個分區(qū)所中各設(shè)置一臺故障測距裝置；S2：將牽引變電所以及分區(qū)所內(nèi)的故障測距裝置通過光纖進行連接通信，用于獲取相鄰所的電量數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了信息的實時交互。本發(fā)明所述的一種軌道交通牽引同相供電系統(tǒng)的雙端電流比測距方法解決了故障發(fā)生時因非故障側(cè)電流為零而不能準確測距的問題；此方法試用于運營線路中的各種閉合網(wǎng)孔回路，通過對兩側(cè)數(shù)據(jù)的處理，能快速準確計算出故障位置，滿足運營中的鐵路系統(tǒng)的要求。??