一種用于智能自行車的導(dǎo)航裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201510405055.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN104908864A 公開（公告）日 2017-09-26
申請(qǐng)公布號(hào) CN104908864A 申請(qǐng)公布日 2017-09-26
分類號(hào) B62J99/00 分類 無(wú)軌陸用車輛;
發(fā)明人 吳俊斌;許勇權(quán);趙冰龍;吳康松 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 廈門趣奇信息科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京尚德技研知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 嚴(yán)勇剛;何春蘭
地址 361005 福建省廈門市思明區(qū)龍虎三里大洋山莊4號(hào)樓1單元301室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種用于智能自行車的導(dǎo)航裝置，包括設(shè)置于智能自行車的車把內(nèi)部的控制系統(tǒng)以及與所述控制系統(tǒng)無(wú)線連接的移動(dòng)終端，所述控制系統(tǒng)包括一個(gè)中央處理器，所述中央處理器分別連接有用于定位的GPS電路、喇叭驅(qū)動(dòng)電路以及至少一個(gè)用于通信的無(wú)線模塊；所述移動(dòng)終端可通過無(wú)線將導(dǎo)航目的地傳輸給所述中央處理器，所述中央處理器可將所述GPS電路獲得的位置信號(hào)與所述導(dǎo)航目的地計(jì)算導(dǎo)航路徑，并發(fā)送語(yǔ)音導(dǎo)航指令。本發(fā)明通過移動(dòng)終端來處理導(dǎo)航目的地的選取，內(nèi)置于智能自行車內(nèi)部的控制系統(tǒng)無(wú)需承擔(dān)這部分工作，降低了定位、計(jì)算、乃至移動(dòng)流量的消耗，因而無(wú)需內(nèi)置能耗更大的硬件設(shè)備，節(jié)約了成本并且更省電，續(xù)航更持久。