一種智能自行車
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201510405058.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN104960617A | 公開(公告)日 | 2017-09-26 |
申請公布號 | CN104960617A | 申請公布日 | 2017-09-26 |
分類號 | B62M6/90;B62J3/00;B62J6/00;B62K19/36 | 分類 | 無軌陸用車輛; |
發(fā)明人 | 吳俊斌;吳康松;許勇權(quán);趙冰龍 | 申請(專利權(quán))人 | 廈門趣奇信息科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京尚德技研知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 嚴(yán)勇剛;何春蘭 |
地址 | 361005 福建省廈門市思明區(qū)龍虎三里大洋山莊4號樓1單元301室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種智能自行車,包括控制系統(tǒng)、電源以及自行車鎖;所述控制系統(tǒng)包括一個主控制模塊、一個輔助控制模塊以及一個與所述電源連接的電源管理模塊;所述主控制模塊至少包括一個中央處理器,所述中央處理器分別連接有用于定位的GPS電路、喇叭驅(qū)動電路、拾音器驅(qū)動電路以及至少一個用于通信的無線模塊;所述輔助控制模塊至少包括一個微處理器,所述微處理器分別連接有外部設(shè)備控制電路。本發(fā)明的通過主控制模塊和輔助控制模塊的分工協(xié)作,并且在智能交互過程中利用移動終端進行查詢計算,節(jié)約了成本并且更省電,續(xù)航更持久。因而本發(fā)明通過優(yōu)化的電源布局以及優(yōu)化的控制系統(tǒng)方案提高了整車的導(dǎo)航續(xù)航時間。 |
