一種高速列車空調(diào)風(fēng)道系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202023297709.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214267610U 公開（公告）日 2021-09-24
申請(qǐng)公布號(hào) CN214267610U 申請(qǐng)公布日 2021-09-24
分類號(hào) B61D27/00（2006.01）I 分類 鐵路;
發(fā)明人 許超;談?dòng)袂?張榮 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 無(wú)錫金鑫集團(tuán)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京棘龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 戴麗偉
地址 214000江蘇省無(wú)錫市濱湖區(qū)胡埭鎮(zhèn)聯(lián)合路19-2號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種高速列車空調(diào)風(fēng)道系統(tǒng)，涉及高速列車技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括空調(diào)風(fēng)道，所述空調(diào)風(fēng)道與固定殼體固定連接，所述空調(diào)風(fēng)道的左側(cè)與豎板的右側(cè)鉸接，所述空調(diào)風(fēng)道與豎板的鉸接處固定連接有傳動(dòng)桿，所述空調(diào)風(fēng)道上開設(shè)有弧形滑槽，所述豎板與空調(diào)風(fēng)道上開設(shè)的弧形滑槽滑動(dòng)連接，所述豎板的表面與一號(hào)支架的里側(cè)鉸接，所述一號(hào)支架與活動(dòng)塊的表面鉸接，所述活動(dòng)塊的頂部與空調(diào)風(fēng)道的底部滑動(dòng)連接，所述活動(dòng)塊的右側(cè)與一號(hào)彈簧的左側(cè)固定連接，該裝置通過壓縮一號(hào)彈簧的彈力來(lái)調(diào)節(jié)豎板對(duì)傳輸過來(lái)的空調(diào)風(fēng)速進(jìn)行調(diào)節(jié)的效果，從而方便乘客進(jìn)行使用，提高了乘客乘坐高速列車的舒適度。