一種高速列車用駕駛室座椅
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202023337596.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN214267612U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-09-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214267612U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-09-24 |
| 分類號(hào) | B61D33/00（2006.01）I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 許超;談?dòng)袂?張榮 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 無(wú)錫金鑫集團(tuán)股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京棘龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 戴麗偉 |
| 地址 | 214000江蘇省無(wú)錫市濱湖區(qū)胡埭鎮(zhèn)聯(lián)合路19-2號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高速列車用駕駛室座椅，涉及座椅技術(shù)領(lǐng)域，包括座椅靠背和轉(zhuǎn)動(dòng)管，所述座椅靠背側(cè)面開(kāi)設(shè)有一號(hào)滑槽，所述一號(hào)滑槽與一號(hào)滑桿左端滑動(dòng)連接，所述一號(hào)滑桿右端通過(guò)二號(hào)滑槽與手臂臂托左端滑動(dòng)連接，所述二號(hào)滑槽開(kāi)設(shè)在手臂臂托的左側(cè)內(nèi)壁上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)管右端與二號(hào)滑桿下端滑動(dòng)連接，所述二號(hào)滑桿上端與連接塊左端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。該高速列車用駕駛室座椅，通過(guò)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)管和二號(hào)滑桿，使得可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)管的轉(zhuǎn)動(dòng)可以調(diào)節(jié)手臂臂托的高度來(lái)適合不同身高的駕駛員進(jìn)行使用，同時(shí)通過(guò)一號(hào)滑桿和手臂臂托的滑動(dòng)，使得手臂臂托可以適合不同手臂臂長(zhǎng)的駕駛員進(jìn)行使用，提高了手臂臂托的實(shí)用性，進(jìn)而提高了駕駛員的舒適感。 |
