電動(dòng)汽車基于整車控制器的車載空調(diào)驅(qū)動(dòng)方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201710057207.6 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN106965642A 公開（公告）日 2017-07-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN106965642A 申請(qǐng)公布日 2017-07-21
分類號(hào) B60H1/00;B60H1/32 分類 一般車輛;
發(fā)明人 唐繼光;陳維金;唐豐歡;文永強(qiáng);侯少陽(yáng);昌宇;程磊;梁源 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 柳州延龍汽車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 代理人 柳州延龍汽車有限公司
地址 545006 廣西壯族自治區(qū)柳州市陽(yáng)和工業(yè)新區(qū)和悅路北1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種電動(dòng)汽車基于整車控制器的車載空調(diào)驅(qū)動(dòng)方法，當(dāng)進(jìn)行制冷操作時(shí)，動(dòng)力電池供電線路經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)繼電器控制車載空調(diào)進(jìn)行制冷工作，當(dāng)進(jìn)行制熱操作時(shí)，動(dòng)力電池供電線路經(jīng)過(guò)PTC繼電器控制車載空調(diào)進(jìn)行制熱工作；在設(shè)定溫度上下設(shè)置包含設(shè)定溫度的溫度容差范圍，無(wú)論制熱或制冷，當(dāng)車內(nèi)溫度進(jìn)入該容差范圍時(shí)，整車控制器會(huì)關(guān)閉PTC繼電器，或通過(guò)CAN總線發(fā)出命令，使壓縮機(jī)維持當(dāng)前轉(zhuǎn)速。其優(yōu)點(diǎn)是在保證車輛動(dòng)力性的前提下，實(shí)現(xiàn)車載空調(diào)車內(nèi)溫度的控制。如果車輛行走所需電機(jī)轉(zhuǎn)矩較大，且動(dòng)力電池電量無(wú)法滿足要求，或動(dòng)力電池的電量較低，關(guān)閉電動(dòng)汽車車載空調(diào)；在車輛所需電機(jī)轉(zhuǎn)矩減少的情況下，車載空調(diào)可再次起動(dòng)，調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。