電動汽車基于整車控制器的車載空調驅動方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201710057207.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN106965642A | 公開(公告)日 | 2017-07-21 |
申請公布號 | CN106965642A | 申請公布日 | 2017-07-21 |
分類號 | B60H1/00;B60H1/32 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 唐繼光;陳維金;唐豐歡;文永強;侯少陽;昌宇;程磊;梁源 | 申請(專利權)人 | 柳州延龍汽車有限公司 |
代理機構 | 柳州市集智專利商標事務所 | 代理人 | 柳州延龍汽車有限公司 |
地址 | 545006 廣西壯族自治區(qū)柳州市陽和工業(yè)新區(qū)和悅路北1號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種電動汽車基于整車控制器的車載空調驅動方法,當進行制冷操作時,動力電池供電線路經過壓縮機繼電器控制車載空調進行制冷工作,當進行制熱操作時,動力電池供電線路經過PTC繼電器控制車載空調進行制熱工作;在設定溫度上下設置包含設定溫度的溫度容差范圍,無論制熱或制冷,當車內溫度進入該容差范圍時,整車控制器會關閉PTC繼電器,或通過CAN總線發(fā)出命令,使壓縮機維持當前轉速。其優(yōu)點是在保證車輛動力性的前提下,實現車載空調車內溫度的控制。如果車輛行走所需電機轉矩較大,且動力電池電量無法滿足要求,或動力電池的電量較低,關閉電動汽車車載空調;在車輛所需電機轉矩減少的情況下,車載空調可再次起動,調節(jié)車內溫度。 |
