雙能源通用功能車架

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201420844437.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN204488929U 公開（公告）日 2015-07-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN204488929U 申請(qǐng)公布日 2015-07-22
分類號(hào) B62D21/02(2006.01)I;B62D21/09(2006.01)I 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 唐繼光;黃斌;陳維金;唐豐歡;韋乃營(yíng);周宇;熊衍明 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 柳州延龍汽車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 代理人 陳希
地址 545006 廣西壯族自治區(qū)柳州市陽和工業(yè)新區(qū)和悅路北1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種雙能源通用功能車架，其縱梁為彎折形，形成前低后高兩個(gè)安裝面；在前安裝面的縱梁固定有安裝座，在后安裝面最前端的后橫梁采用活連接結(jié)構(gòu)固定有變速箱安裝座和動(dòng)力電池組總成安裝座，在縱梁彎折處與前安裝面的支架之間形成安裝變速箱或者安裝電池總成的安裝支承部，用于安裝變速箱或者安裝電池總成；其優(yōu)點(diǎn)是車架縱梁中部空間及所設(shè)置的安裝座能很好地兼容汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱總成或電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組總成的安裝，車架后部可以根據(jù)汽油車或電動(dòng)汽車選裝不同要求的后橋，不用對(duì)車架進(jìn)行任何更改即可實(shí)現(xiàn)汽油車和純電動(dòng)汽車之間的互換，提高車輛生產(chǎn)的靈活性，大大降低了企業(yè)設(shè)計(jì)開發(fā)成本及模具開發(fā)費(fèi)用。