胎壓傳感器及基于胎壓傳感器的閾值設(shè)定系統(tǒng)和方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910178256.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN109747349A 公開(kāi)（公告）日 2019-05-14
申請(qǐng)公布號(hào) CN109747349A 申請(qǐng)公布日 2019-05-14
分類(lèi)號(hào) B60C23/04（2006.01）I 分類(lèi) 一般車(chē)輛;
發(fā)明人 金曉干; 吳銀虎 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 上海泰好汽車(chē)電子銷(xiāo)售有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海滬慧律師事務(wù)所 代理人 朱九皋
地址 201207 上海市浦東新區(qū)中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)芳春路400號(hào)1幢310-161室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種胎壓傳感器及基于胎壓傳感器的閾值設(shè)定系統(tǒng)和方法，由主處理器模塊、胎壓傳感器模塊、顯示觸摸模塊、出廠(chǎng)設(shè)定系統(tǒng)和手持或地面終端組成，當(dāng)需要對(duì)胎壓傳感器報(bào)警閾值進(jìn)行設(shè)置時(shí)，輸入報(bào)警閾值，經(jīng)過(guò)主處理器模塊分別傳輸給各個(gè)胎壓傳感器模塊，或通過(guò)出廠(chǎng)設(shè)定系統(tǒng)/手持或地面終端直接對(duì)各個(gè)胎壓傳感器模塊進(jìn)行設(shè)置。解決了現(xiàn)有胎壓傳感器閾值設(shè)定效率低及安裝后無(wú)法再次設(shè)定的問(wèn)題。