一種冷鏈長(zhǎng)途運(yùn)輸方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010167189.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111232390A | 公開（公告）日 | 2020-06-05 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111232390A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-06-05 |
| 分類號(hào) | B65D25/02(2006.01)I | 分類 | 輸送；包裝；貯存；搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料; |
| 發(fā)明人 | 祝振英;何海峰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 山東魯速央廚餐飲管理有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 232000安徽省淮南市田家庵區(qū)洞山西路淮南聯(lián)合大學(xué) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種冷鏈長(zhǎng)途運(yùn)輸方法，由框體、U型腔、搭接組、隔開板組、緩沖組、兩個(gè)降溫裝置和接通孔配合完成的作業(yè)，本發(fā)明可以解決現(xiàn)有的肉制品冷鏈長(zhǎng)途運(yùn)輸通常將肉制品堆放到具有冷藏功能的車廂內(nèi)，具有冷藏功能的運(yùn)輸車成本較高，運(yùn)輸途中減震性也較差，且堆放在一起的肉制品冷氣難以吹入到相鄰肉制品的接觸面上，現(xiàn)有的冷鏈運(yùn)輸車只有當(dāng)車輛發(fā)動(dòng)起來后，制冷器才能工作，當(dāng)駕駛?cè)藛T中途休息時(shí)，需要保持車輛的時(shí)刻運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣大大提高了運(yùn)輸成本等問題。?? |
