一種漸變厚度鋪筑的多孔瀝青路面結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202020146586.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN212426600U 公開（公告）日 2021-01-29
申請(qǐng)公布號(hào) CN212426600U 申請(qǐng)公布日 2021-01-29
分類號(hào) E01C7/32;E01C11/22;E01C7/18 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 張文浩;胡厚琪;卜勇;華夏;吳昊;李明亮;武昊;李俊 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 江蘇高速公路工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 代理人 覃婧嬋
地址 211106 江蘇省南京市江寧區(qū)天元西路168號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種漸變厚度鋪筑的多孔瀝青路面結(jié)構(gòu)，包括由上向下依次鋪設(shè)的多孔瀝青上面層、密級(jí)配中面層、密級(jí)配下面層及基層，其中多孔瀝青上面層和所述密級(jí)配中面層之間的界面為斜面，沿路面內(nèi)側(cè)指向外側(cè)的方向逐漸向下傾斜；多孔瀝青上面層的厚度沿路面內(nèi)側(cè)指向外側(cè)的方向逐漸增加；密級(jí)配中面層的厚度沿路面內(nèi)側(cè)指向外側(cè)的方向逐漸減小。本實(shí)用新型中的路面結(jié)構(gòu)，通過漸變厚度鋪筑的方式實(shí)現(xiàn)外車道多孔瀝青上面層厚于內(nèi)車道，使得外車道的空隙總體積大于內(nèi)車道，雨天容水量更大，提高了排水效果，改善了空隙防堵塞能力。而且更大的空隙總體積使得外車道路面的吸聲、消聲性能更加優(yōu)異，與車輛實(shí)際行駛時(shí)產(chǎn)生的噪聲規(guī)律更加符合。