一種非接觸式軌道交通供電系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201710304305.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN108808873B 公開（公告）日 2021-10-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN108808873B 申請(qǐng)公布日 2021-10-15
分類號(hào) H02J50/10（2016.01）I;H02J50/40（2016.01）I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 許峻峰;李紅波;張志學(xué);陳濤;劉華東;黃子昊 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 羅滿
地址 412001湖南省株洲市石峰區(qū)時(shí)代路169號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種非接觸式軌道交通供電系統(tǒng)，包括分段設(shè)置于地面導(dǎo)軌上的多段能量發(fā)射線圈，每段能量發(fā)射線圈的長(zhǎng)度及兩段能量發(fā)射線圈的間隔長(zhǎng)度均不小于車廂長(zhǎng)度；與能量發(fā)射線圈一一對(duì)應(yīng)的、用于控制對(duì)應(yīng)能量發(fā)射線圈與牽引電網(wǎng)間的通斷的多個(gè)分段投切開關(guān)；分段設(shè)置于地面導(dǎo)軌上的多個(gè)地面應(yīng)答器；設(shè)置于機(jī)車的車廂內(nèi)的多段能量拾取線圈，能量拾取線圈一端用于與能量發(fā)射線圈進(jìn)行耦合，另一端通過高頻整流器連接牽引電機(jī)；機(jī)車運(yùn)行過程中的任意時(shí)刻，能量拾取線圈與能量發(fā)射線圈的耦合面積之和保持恒定，即車載能量拾取線圈獲得的磁通量恒定；車載查詢器。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)車在不同分段導(dǎo)軌之間的穩(wěn)定平滑過渡，保證供電的穩(wěn)定性和可靠性。