一種列車供電網(wǎng)絡(luò)及其準(zhǔn)雙邊供電的牽引供電系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010166548.9 申請日 -
公開（公告）號 CN111267675A 公開（公告）日 2020-06-12
申請公布號 CN111267675A 申請公布日 2020-06-12
分類號 B60M3/00(2006.01)I 分類 -
發(fā)明人 張志學(xué);李紅波;仇樂兵;吳麗然;胡景瑜;周方圓;羅文廣 申請（專利權(quán)）人 中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司
地址 412001湖南省株洲市石峰區(qū)時代路169號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本申請公開了一種準(zhǔn)雙邊供電的牽引供電系統(tǒng)，包括：設(shè)置在第一變電所中的第一牽引變壓器，用于接收外部電能并向牽引網(wǎng)進(jìn)行單相的電壓輸出；第一同相供電變流裝置，用于在控制器的控制下向牽引網(wǎng)進(jìn)行單相的電壓輸出且相位與第一牽引變壓器的輸出電壓相位相同；設(shè)置在第二變電所中的第二牽引變壓器，用于接收外部電能并向牽引網(wǎng)進(jìn)行單相的電壓輸出；第二同相供電變流裝置，用于在控制器的控制下向牽引網(wǎng)進(jìn)行單相的電壓輸出且相位與第二牽引變壓器的輸出電壓相位相同；分區(qū)所；控制器；第一變電所及第二變電所均僅具有一個過渡區(qū)。應(yīng)用本申請的方案，避免了變電所的電分相所帶來的諸多問題。本申請還提供了一種列車供電網(wǎng)絡(luò)，具有相應(yīng)效果。??