一種列車供電網(wǎng)絡及其準雙邊供電的牽引供電系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010166548.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111267675B | 公開(公告)日 | 2021-10-15 |
申請公布號 | CN111267675B | 申請公布日 | 2021-10-15 |
分類號 | B60M3/00;B60M3/02;H02J3/00 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 張志學;李紅波;仇樂兵;吳麗然;胡景瑜;周方圓;羅文廣 | 申請(專利權)人 | 中車株洲電力機車研究所有限公司 |
代理機構 | 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人 | 劉曉菲 |
地址 | 412001 湖南省株洲市石峰區(qū)時代路169號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本申請公開了一種準雙邊供電的牽引供電系統(tǒng),包括:設置在第一變電所中的第一牽引變壓器,用于接收外部電能并向牽引網(wǎng)進行單相的電壓輸出;第一同相供電變流裝置,用于在控制器的控制下向牽引網(wǎng)進行單相的電壓輸出且相位與第一牽引變壓器的輸出電壓相位相同;設置在第二變電所中的第二牽引變壓器,用于接收外部電能并向牽引網(wǎng)進行單相的電壓輸出;第二同相供電變流裝置,用于在控制器的控制下向牽引網(wǎng)進行單相的電壓輸出且相位與第二牽引變壓器的輸出電壓相位相同;分區(qū)所;控制器;第一變電所及第二變電所均僅具有一個過渡區(qū)。應用本申請的方案,避免了變電所的電分相所帶來的諸多問題。本申請還提供了一種列車供電網(wǎng)絡,具有相應效果。 |
