一種無(wú)人駕駛工程車高壓動(dòng)力電池電壓檢測(cè)電路
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022282153.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN213957571U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-08-13 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213957571U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-08-13 |
| 分類號(hào) | G01R31/388（2019.01）I;G01R19/00（2006.01）I;G01R1/30（2006.01）I | 分類 | 測(cè)量；測(cè)試; |
| 發(fā)明人 | 許志承;李長(zhǎng)雨;張亞童;宋亞頂;莫建旭;范在彬;任傳德;劉思山;宋小康 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 濟(jì)寧中科智能科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 濟(jì)寧匯景知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 朱培 |
| 地址 | 272100山東省濟(jì)寧市濟(jì)寧高新區(qū)產(chǎn)學(xué)研基地A3棟 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)人駕駛工程車高壓動(dòng)力電池電壓檢測(cè)電路，屬于工程車電子技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于包括高壓動(dòng)力電池電壓輸入部分、檢測(cè)電路供電電路部分和電池電壓檢測(cè)電路及信號(hào)輸出部分；本實(shí)用新型的有益效果是:將不同型號(hào)和功能的芯片、電容和電阻進(jìn)行組合，獲得的電路架構(gòu)為雙端輸入的差分電路，該電路中的共模干擾并不影響兩個(gè)輸入端之差值，可以通過(guò)雙端輸入抵消，相當(dāng)于抑制了共模干擾，該電路保護(hù)功能完善，安全可靠，電能利用率高，成本較低，拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，檢測(cè)精度高可靠性強(qiáng)的特點(diǎn)。 |
