一種用于新能源汽車的防護(hù)型輪轂單元

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201821674469.3 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN208867780U 公開(kāi)（公告）日 2019-05-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN208867780U 申請(qǐng)公布日 2019-05-17
分類號(hào) B60B7/00（2006.01）I; B60B7/04（2006.01）I; B60B7/06（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 潘勝波; 姚益峰 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 浙江博盈機(jī)械有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州融方專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 浙江博盈機(jī)械有限公司
地址 311201 浙江省杭州市蕭山區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)橋南區(qū)塊高新十一路6號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于新能源汽車的防護(hù)型輪轂單元，包括芯軸、保持架、外圈、鋼球、反壓蓋、內(nèi)圈、防護(hù)連接底板和擋板盒，擋板盒內(nèi)部的頂部和底部均固定連接有固定盒，固定盒的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑動(dòng)板，滑動(dòng)板的兩側(cè)分別與固定盒內(nèi)壁的兩側(cè)滑動(dòng)連接，固定盒內(nèi)壁的一側(cè)固定連接有彈性片，彈性片的一側(cè)與滑動(dòng)板的一側(cè)活動(dòng)連接，本實(shí)用新型涉及輪轂技術(shù)領(lǐng)域。該用于新能源汽車的防護(hù)型輪轂單元，卡桿可以推動(dòng)固定槽塊與圓槽結(jié)合，行駛時(shí)，在離心力作用下，固定槽塊移動(dòng)，擋板盒與防護(hù)連接底板連接的更加緊密，當(dāng)行駛結(jié)束后，緩沖彈簧和彈性片可以將卡桿復(fù)位，擋板盒在行駛中受損后，輪轂防護(hù)板受損后拆卸和更換較為方便。