一種分段計(jì)算充電模塊數(shù)量的方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201710991352.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN107878227A | 公開(kāi)（公告）日 | 2018-04-06 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN107878227A | 申請(qǐng)公布日 | 2018-04-06 |
| 分類(lèi)號(hào) | B60L11/18 | 分類(lèi) | 一般車(chē)輛; |
| 發(fā)明人 | 萬(wàn)新航;李志剛;黃剛 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 深圳市奧特迅科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 深圳市瑞方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司;深圳市奧特迅科技有限公司;深圳市奧特迅軟件有限公司 |
| 地址 | 518057 廣東省深圳市南山區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園北區(qū)松坪山路3號(hào)奧特迅電力大廈 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種分段計(jì)算充電模塊數(shù)量的方法，包括以下步驟：S1：建立充電模塊電壓電流輸出特性曲線，所述特性曲線用于描述充電模塊輸出電壓值與輸出電流值的關(guān)系；S2：根據(jù)所述特性曲線建立充電模塊輸出電流分段函數(shù)，并根據(jù)所述分段函數(shù)計(jì)算當(dāng)前車(chē)輛電池電壓值對(duì)應(yīng)的充電模塊輸出電流值；S3：使用當(dāng)前車(chē)輛充電需求電流值，除以當(dāng)前車(chē)輛電池電壓值對(duì)應(yīng)的充電模塊輸出電流值，計(jì)算出充電模塊需求數(shù)量。本發(fā)明根據(jù)充電模塊電壓電流輸出特性曲線來(lái)計(jì)算充電模塊的數(shù)量，盡可能地采用最少的充電模塊滿足車(chē)輛充電需求，不僅可以減少充電模塊資源的投入，避免了資源浪費(fèi)，而且可以使充電功率模塊負(fù)荷運(yùn)行在效率點(diǎn)較高的狀態(tài)。 |
