一種主副電機耦合與增程式驅(qū)動系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201310479577.0 申請日 -
公開（公告）號 CN104553771B 公開（公告）日 2017-10-31
申請公布號 CN104553771B 申請公布日 2017-10-31
分類號 B60K17/12(2006.01)I;B60L15/00(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 馬軍;劉華超;蔡智軍 申請（專利權）人 哈爾濱鑫業(yè)電動車技術開發(fā)有限公司
代理機構(gòu) - 代理人 -
地址 150070 黑龍江省哈爾濱市道里區(qū)顧鄉(xiāng)大街89-4號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種主副電機耦合與增程式驅(qū)動系統(tǒng),將發(fā)動機、主驅(qū)動電機、副驅(qū)動電機三路動力輸入到減速器進行耦合驅(qū)動的方法，在減速器上三路輸入軸插孔，在里面安裝了雙離合器，保證了副電動機隨時與發(fā)動機和主電機聯(lián)接的順利切換，實副電動機參與驅(qū)動和穩(wěn)定發(fā)電的雙重功能，即可主副電機耦合驅(qū)動又可增程式發(fā)電。本系統(tǒng)包括：發(fā)動機、副電動機、減速器、主驅(qū)電動機、發(fā)電機組控制器、主副電機控制器。將以上總成集成為一體機，在整車網(wǎng)絡控制下，可獲得高速時單電機獨立驅(qū)動、大功率時主副電機耦合驅(qū)動、電池能量不足時增程式發(fā)電驅(qū)動等多種驅(qū)動模式，方便了采用網(wǎng)絡智能化控制。