一種輕型客車新型背門內(nèi)板總成結(jié)構(gòu)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202220736072.2 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN216833159U | 公開(公告)日 | 2022-06-28 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN216833159U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-06-28 |
分類號(hào) | B60J5/10(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 王澤華;楊貴有;唐建 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 廈門金龍汽車車身有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 福建格一律師事務(wù)所 | 代理人 | - |
地址 | 361021福建省廈門市集美區(qū)灌口中路159-179號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種輕型客車新型背門內(nèi)板總成結(jié)構(gòu),包括:背門內(nèi)板上段、背門內(nèi)板下段、上段加強(qiáng)板組、中段加強(qiáng)板組;背門內(nèi)板上段焊接于背門內(nèi)板下段,兩者之間形成有焊接端;中段加強(qiáng)板組焊接于背門內(nèi)板下段;上段加強(qiáng)板組焊接于背門內(nèi)板上段,并裝設(shè)于中段加強(qiáng)板組上,以焊接于焊接端、中段加強(qiáng)板組和背門內(nèi)板下段。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案,即便背門內(nèi)板總成結(jié)構(gòu)在出現(xiàn)損壞或變形的情況時(shí),僅需更換背門內(nèi)板上段;即便背門內(nèi)板總成結(jié)構(gòu)在需拓展新型車型時(shí),也僅需對(duì)背門內(nèi)板上端進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。減小了制造傳統(tǒng)的整體件背門內(nèi)板總成結(jié)構(gòu)的模具尺寸,保證了一定的模具開發(fā)難度和成本,大大避免了許多不必要的成本損失。 |
