新能源客車的動力電池及電池艙冷卻裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201921259833.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN210379342U | 公開(公告)日 | 2020-04-21 |
申請公布號 | CN210379342U | 申請公布日 | 2020-04-21 |
分類號 | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M2/10;B60L58/26 | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 談達(dá)宏;朱成成;劉信軍 | 申請(專利權(quán))人 | 江蘇遠(yuǎn)致達(dá)軌道交通發(fā)展有限公司 |
代理機構(gòu) | 廈門原創(chuàng)專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 張麗昆 |
地址 | 224000 江蘇省鹽城市亭湖區(qū)云溪路198號2幢(28) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型提供了一種新能源客車的動力電池及電池艙冷卻裝置,涉及新能源客車電池的技術(shù)領(lǐng)域,包括電芯模組、電芯殼體、電池殼體、冷卻流道和絕緣層;通過作為容置腔的側(cè)壁的熱調(diào)節(jié)組件進行電芯的多面溫度調(diào)節(jié),通過在冷卻流道通入冷卻介質(zhì),可以更加全面的調(diào)節(jié)電芯的溫度,提高了熱管理效率,并且通過側(cè)壁對于電芯進行熱管理,節(jié)省了整個動力電池的高度方向空間;緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的新能源客車電池?zé)峁芾硇Ч?,電池存在安全隱患,造成電池的性能不穩(wěn)定,影響使用壽命的技術(shù)問題;通過絕緣層可以提高電芯模組內(nèi)部的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,安全性高,能夠提高電芯的使用壽命。 |
