一種氫能汽車制動(dòng)踏板曲線調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202020378257.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN212353937U 公開（公告）日 2021-01-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN212353937U 申請(qǐng)公布日 2021-01-15
分類號(hào) B60T7/06 分類 一般車輛;
發(fā)明人 馮剛;郝義國(guó) 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 武漢格羅夫新能源汽車研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 武漢知產(chǎn)時(shí)代知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 易濱
地址 430000 湖北省武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)高新大道999號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供一種氫能汽車制動(dòng)踏板曲線調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括踏板基座、踏板本體和扭力彈簧，踏板基座內(nèi)設(shè)有容納腔，所述踏板本體前端折彎形成聯(lián)動(dòng)臂，所述容納腔內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸兩端固定于所述踏板基座內(nèi)壁上，所述轉(zhuǎn)軸穿過(guò)所述聯(lián)動(dòng)臂的后端且可轉(zhuǎn)動(dòng)，所述聯(lián)動(dòng)臂的前端延伸至所述容納腔內(nèi)，且所述聯(lián)動(dòng)臂的前端設(shè)有彈簧支腳，所述扭力彈簧設(shè)置于所述容納腔內(nèi)，所述扭力彈簧一端固定于所述轉(zhuǎn)軸上，另一端可拆卸的固定于所述彈簧支腳上。本實(shí)用新型的有益效果：利用現(xiàn)有空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并實(shí)現(xiàn)助力功能，扭力彈簧與彈簧支腳可拆卸連接，對(duì)扭力彈簧的彈簧矢點(diǎn)進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而對(duì)可以調(diào)節(jié)助力大小，助力的曲線，減輕駕駛強(qiáng)度，改善用戶體驗(yàn)。