一種氫能商用車型后門檻鏈接結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202020450012.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN212354175U 公開（公告）日 2021-01-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN212354175U 申請(qǐng)公布日 2021-01-15
分類號(hào) B62D25/20 分類 無(wú)軌陸用車輛;
發(fā)明人 陳嗣龍;郝義國(guó);馮剛 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 武漢格羅夫新能源汽車研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 武漢知產(chǎn)時(shí)代知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 萬(wàn)文廣
地址 430000 湖北省武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)高新大道999號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供一種氫能商用車型后門檻鏈接結(jié)構(gòu)，包括后懸豎梁、后縱梁、后門檻豎梁、后門檻、后門檻縱梁、后拖鉤、以及后門檻斜梁，其中，后門檻豎梁、后門檻縱梁以及后門檻斜梁焊接在一起構(gòu)成后門檻安裝支架，所述后門檻安裝支架通過(guò)后門檻縱梁與后門檻連接；通過(guò)后門檻豎梁以及后門檻斜梁焊接在后縱梁上。本實(shí)用新型的有益效果：通過(guò)三角穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，增加了鏈接結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及穩(wěn)定性；采用碳纖維復(fù)合材料焊接而成，在保證強(qiáng)度的前提下，達(dá)到了輕量化及低成本的目的。