一種電動(dòng)汽車(chē)及其無(wú)鐵芯直驅(qū)輪轂電機(jī)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201621102229.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN206364677U 公開(kāi)（公告）日 2017-07-28
申請(qǐng)公布號(hào) CN206364677U 申請(qǐng)公布日 2017-07-28
分類(lèi)號(hào) H02K21/14(2006.01)I;H02K11/20(2016.01)I;H02K21/02(2006.01)I;H02N15/00(2006.01)I 分類(lèi) 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 姜春輝 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 青島敏深風(fēng)電科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 青島聯(lián)智專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 代理人 青島敏深風(fēng)電科技有限公司;青島敏深新能源有限公司;山東新華錦新材料科技有限公司
地址 266623 山東省青島市萊西市吉林路(804國(guó)道北)水集街道辦事處臺(tái)埠村
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車(chē)及其無(wú)鐵芯直驅(qū)輪轂電機(jī)，電機(jī)包括轉(zhuǎn)子組件和定子組件，定子組件包括安裝于汽車(chē)懸掛系統(tǒng)上的電機(jī)軸和固定設(shè)置在電機(jī)軸上的盤(pán)形無(wú)鐵芯線圈，轉(zhuǎn)子組件包括安裝于汽車(chē)輪轂上的電機(jī)殼體和位于電機(jī)殼體內(nèi)的永磁體，電機(jī)殼體通過(guò)軸承安裝于電機(jī)軸上，永磁體位于電機(jī)殼體內(nèi)與無(wú)鐵芯線圈相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上，在每個(gè)側(cè)壁上永磁體呈盤(pán)式分布且永磁體的磁極交替分布。本實(shí)用新型無(wú)鐵芯直驅(qū)輪轂電機(jī)，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、扭矩大，可以兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)，采用電子差速器，用邏輯控制，省去了齒輪箱和機(jī)械差速器，直接驅(qū)動(dòng)，無(wú)需水冷缺，和現(xiàn)有的高速電機(jī)加齒輪箱結(jié)構(gòu)相比，提高效率45%以上。