一種電動汽車及其無鐵芯直驅(qū)輪轂電機

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201610875400.6 申請日 -
公開（公告）號 CN106230216A 公開（公告）日 2016-12-14
申請公布號 CN106230216A 申請公布日 2016-12-14
分類號 H02K21/14(2006.01)I;H02K11/20(2016.01)I;H02K21/02(2006.01)I;H02N15/00(2006.01)I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 姜春輝 申請（專利權(quán)）人 青島敏深風電科技有限公司
代理機構(gòu) 青島聯(lián)智專利商標事務(wù)所有限公司 代理人 青島敏深風電科技有限公司
地址 266623 山東省青島市萊西市吉林路(804國道北)水集街道辦事處臺埠村
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種電動汽車及其無鐵芯直驅(qū)輪轂電機，電機包括轉(zhuǎn)子組件和定子組件，定子組件包括安裝于汽車懸掛系統(tǒng)上的電機軸和固定設(shè)置在電機軸上的盤形無鐵芯線圈，轉(zhuǎn)子組件包括安裝于汽車輪轂上的電機殼體和位于電機殼體內(nèi)的永磁體，電機殼體通過軸承安裝于電機軸上，永磁體位于電機殼體內(nèi)與無鐵芯線圈相對的兩個側(cè)壁上，在每個側(cè)壁上永磁體呈盤式分布且永磁體的磁極交替分布。本發(fā)明無鐵芯直驅(qū)輪轂電機，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、效率高、扭矩大，可以兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動，采用電子差速器，用邏輯控制，省去了齒輪箱和機械差速器，直接驅(qū)動，無需水冷缺，和現(xiàn)有的高速電機加齒輪箱結(jié)構(gòu)相比，提高效率45%以上。