一種具有通氣結(jié)構(gòu)的減速器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202011612101.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN112747108A 公開(kāi)（公告）日 2021-05-04
申請(qǐng)公布號(hào) CN112747108A 申請(qǐng)公布日 2021-05-04
分類號(hào) F16H57/04;F16H57/027;F16H57/031;F16N39/06;F16C3/02 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 趙韓;胡寧寧 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 蘇州綠科智能機(jī)器人研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京中高專利代理有限公司 代理人 徐福敏
地址 215000 江蘇省蘇州市高新區(qū)科技城科靈路78號(hào)9號(hào)樓1樓101室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種具有通氣結(jié)構(gòu)的減速器，包括：殼體包括上殼體和蓋合上殼體下方的下殼體，下殼體具有一儲(chǔ)油腔，儲(chǔ)油腔內(nèi)裝有齒輪潤(rùn)滑油；釋壓結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接在下殼體的第一側(cè)壁外，釋壓結(jié)構(gòu)包括一釋壓腔，釋壓腔內(nèi)裝有與齒輪潤(rùn)滑油液面高度一致的冷卻潤(rùn)滑油；輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在下殼體上，輸出軸上設(shè)置有可以與釋壓腔連通的出油通道；通止機(jī)構(gòu)活動(dòng)設(shè)置在出油通道的內(nèi)壁上；儲(chǔ)油腔可通過(guò)出油通道與釋壓腔連通，被觸發(fā)的通止機(jī)構(gòu)可使高溫的齒輪潤(rùn)滑油通過(guò)出油通道流入釋壓腔內(nèi)與冷卻潤(rùn)滑油混合形成混合油液。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)對(duì)減速器內(nèi)腔空間快速泄壓，提高了減速器油液散熱效率。