一種利用慣性動(dòng)能轉(zhuǎn)化的導(dǎo)軌式升降運(yùn)輸平臺(tái)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201811417125.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN109850803A 公開(kāi)（公告）日 2019-06-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN109850803A 申請(qǐng)公布日 2019-06-07
分類號(hào) B66F7/08（2006.01）I; B66F7/28（2006.01）I 分類 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 周志剛 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 天津九盛工程技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 代理人 惠安賢江金剛石工具開(kāi)發(fā)有限公司
地址 362100 福建省泉州市惠安縣螺陽(yáng)鎮(zhèn)西苑北路一號(hào)樓2-3店面
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種利用慣性動(dòng)能轉(zhuǎn)化的導(dǎo)軌式升降運(yùn)輸平臺(tái)，其結(jié)構(gòu)包括：自動(dòng)傳送板、液壓桿、控制器、導(dǎo)軌移動(dòng)機(jī)體、液壓泵、支撐架、側(cè)擋板，側(cè)擋板安裝于自動(dòng)傳送板兩側(cè)且與自動(dòng)傳送板鎖接，使設(shè)備使用時(shí)，通過(guò)設(shè)有的自動(dòng)卸載機(jī)構(gòu)，使本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)避免在液壓升降平臺(tái)剎車并到達(dá)導(dǎo)軌末端的時(shí)候，都需要通過(guò)人工跨過(guò)承載平臺(tái)，將貨物進(jìn)行逐一搬運(yùn)到另外的平臺(tái)上，并且由于設(shè)備在進(jìn)行剎車的時(shí)候產(chǎn)生的慣性力，會(huì)使其在與目標(biāo)平臺(tái)接觸的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生緩沖力，控制不好容易使平臺(tái)前端受損的問(wèn)題，使設(shè)備合理的利用緩沖力轉(zhuǎn)化為承載板位移，減少工作量的同時(shí)更加方便運(yùn)輸。