純電動大巴車鎳氫電池組箱體散熱結(jié)構(gòu)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201410300226.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN104051814A | 公開(公告)日 | 2014-09-17 |
申請公布號 | CN104051814A | 申請公布日 | 2014-09-17 |
分類號 | H01M10/613(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/6562(2014.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 孟知書;何義勇;孫偉;彭明聰;王鵬俊;郭曉萍 | 申請(專利權(quán))人 | 四川寶生新能源電池有限公司 |
代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 610091 四川省成都市青羊區(qū)蛟龍工業(yè)港大石橋村5組418號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種純電動大巴車鎳氫電池組箱體散熱結(jié)構(gòu),屬于電動車電源技術(shù)領域。它包括電池組箱體、電池組,連接軟管及散熱風扇。電池組由單體電池、隔板、連接端板、拉條組成;電池箱上部為開放式結(jié)構(gòu),強制散熱時空氣通過電池間的隔板縫隙、電池箱底部空間、底板架用矩形管內(nèi)腔通道、排氣口接頭、連接軟管、散熱風扇,形成氣流的通道,將電池組內(nèi)熱量通過空氣的流通排出車體外;另外電池組處于開放環(huán)境,電池的熱量通過熱輻射、對流與空氣進行熱交換。保證了電池工作溫度在技術(shù)要求范圍內(nèi)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單易組裝,并且由于通過連接軟管連接,散熱風扇可根據(jù)電池箱的安裝環(huán)境任意擺放,排氣出口可自由設計。 |
