一種路橋過渡搭接板裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021811063.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN213328640U | 公開（公告）日 | 2021-06-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213328640U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-06-01 |
| 分類號(hào) | E01C11/02（2006.01）I;E01D19/08（2006.01）I;E01D19/00（2006.01）I;E01D19/12（2006.01）I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 黃河;李檢保;劉輝;陳浩;白雪云 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 岳陽市公路橋梁基建總公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京久維律師事務(wù)所 | 代理人 | 邢江峰 |
| 地址 | 414000湖南省岳陽市五里牌公路大院（岳陽樓區(qū)白楊坡路76號(hào)） | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開一種路橋過渡搭接板裝置，屬于路橋工程技術(shù)領(lǐng)域，包括搭接板，所述搭接板底部的一側(cè)設(shè)置有路面，且搭接板底部的另一側(cè)設(shè)置有橋板，所述搭接板的內(nèi)部開設(shè)有傳動(dòng)倉，且傳動(dòng)倉的兩側(cè)皆設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔的內(nèi)部皆轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿靠近傳動(dòng)倉的一端皆固定有從動(dòng)錐齒輪，所述傳動(dòng)倉的頂部設(shè)置有隱藏槽，且隱藏槽的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)塊。本實(shí)用新型傳動(dòng)倉內(nèi)部主動(dòng)錐齒輪與從動(dòng)錐齒輪組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，配合傳動(dòng)桿內(nèi)部的螺釘進(jìn)行使用，替代了傳統(tǒng)利用螺釘進(jìn)行上下固定的方式，能夠在安裝的過程中將搭接板的兩側(cè)與路面、橋板連接，并配合搭接板底部的固定桿進(jìn)行底部固定，提高了固定的穩(wěn)定性。?? |
