用于管軌運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度方法及系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201811184519.4 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN109359913A 公開（公告）日 2019-02-19
申請公布號(hào) CN109359913A 申請公布日 2019-02-19
分類號(hào) G06Q10/08 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 秦勇;賈利民;王棟;王銘銘;吳云鵬;徐洪澤;劉志剛;葛瓊璇;易頔;崔華亭;李幟;陳磊 申請（專利權(quán)）人 東灃管軌技術(shù)（北京）股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 楊立
地址 100044 北京市海淀區(qū)西直門外上園村3號(hào)北京交通大學(xué)知行大廈
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了用于管軌運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度方法及系統(tǒng)，涉及管軌運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)域。該方法包括：根據(jù)目標(biāo)區(qū)域的地理拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，構(gòu)建管軌運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；根據(jù)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和最短路徑算法，以運(yùn)輸費(fèi)用最少為優(yōu)化目標(biāo)，分別生成每個(gè)管軌運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸路徑的路徑集；根據(jù)路徑集判斷各個(gè)管軌運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸路徑是否存在空間重疊的運(yùn)輸路段；當(dāng)存在空間重疊的運(yùn)輸路段時(shí)，判斷各個(gè)管軌運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸路段上的運(yùn)輸時(shí)間是否重疊；當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間重疊時(shí)，將在運(yùn)輸路段上運(yùn)輸時(shí)間重疊的管軌運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸路段上進(jìn)行編組。本發(fā)明提供的調(diào)度方法及系統(tǒng)，具有靈活編解組能力，能夠?qū)崿F(xiàn)管軌運(yùn)輸車輛的組織優(yōu)化。