一種管軌列車運行控制系統(tǒng)和方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201811201413.0 申請日 -
公開（公告）號 CN109334719A 公開（公告）日 2019-02-15
申請公布號 CN109334719A 申請公布日 2019-02-15
分類號 B61L27/00 分類 鐵路;
發(fā)明人 徐洪澤;賈利民;王棟;秦勇;劉志剛;葛瓊璇;易頔;崔華亭;李幟;陳磊 申請（專利權(quán)）人 東灃管軌技術(shù)（北京）股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 102299 北京市昌平區(qū)科技園區(qū)超前路37號院8號樓301室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明屬于軌道交通運行控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種管軌列車運行控制系統(tǒng)和方法，該系統(tǒng)包括：調(diào)度指揮中心，負(fù)責(zé)全線運行指揮；安全控制中心，與全線的車列、道岔及裝卸裝置通信相連，負(fù)責(zé)全線設(shè)備的運行控制；接收調(diào)度指揮中心的指令，控制和防護(hù)全線的車列、道岔及裝卸裝置；車載控制單元，每節(jié)列車均設(shè)置一個車載控制單元，列車之間的車載控制單元之間通過無線通信連接，至少一個與安全控制中心無線通信相連；所述車載控制單元能夠通過車輛間受控的機(jī)械接口實現(xiàn)列車的在途連掛、在途解體。該方法能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)實際運行線路優(yōu)化調(diào)整運輸方式，實現(xiàn)列車之間的在途連掛、在途解體。大幅度提高了區(qū)間線路的通過能力及線路管道的利用效率。