一種列車狀態(tài)的確定方法、設(shè)備及介質(zhì)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010885139.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN112026855A 公開（公告）日 2020-12-04
申請(qǐng)公布號(hào) CN112026855A 申請(qǐng)公布日 2020-12-04
分類號(hào) B61L25/00 分類 鐵路;
發(fā)明人 張溢斌;戚重慶;張麗娟 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 青島海信微聯(lián)信號(hào)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京同達(dá)信恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 青島海信微聯(lián)信號(hào)有限公司
地址 266104 山東省青島市嶗山區(qū)松嶺路399號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種列車狀態(tài)的確定方法、設(shè)備及介質(zhì)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中列車狀態(tài)確定精準(zhǔn)度低，并且在低速狀態(tài)時(shí)無(wú)法確定列車狀態(tài)的問題。由于本發(fā)明實(shí)施例根據(jù)列車輪周加速度的值是否位于設(shè)定的加速度閾值范圍內(nèi)，確定列車當(dāng)前是否處于空轉(zhuǎn)或打滑狀態(tài)，而無(wú)論列車處于什么樣的輪周速度下都能確定其對(duì)應(yīng)的輪周加速度，也都可以進(jìn)行列車狀態(tài)的確定，并且本發(fā)明實(shí)施例提供的方法只需要基于速度傳感器采集的速度信息即可，不再依賴被環(huán)境影響很大的雷達(dá)，進(jìn)一步保證了列車狀態(tài)確定的準(zhǔn)確性。