一種列車(chē)行駛控制的方法和裝置及設(shè)備
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010910099.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112124380A | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-12-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112124380A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-25 |
| 分類號(hào) | B61L27/04(2006.01)I;B60L9/00(2019.01)I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 沙碩;李樂(lè);遲盼盼 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 青島海信微聯(lián)信號(hào)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京同達(dá)信恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 青島海信微聯(lián)信號(hào)有限公司 |
| 地址 | 266104山東省青島市嶗山區(qū)松嶺路399號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種列車(chē)行駛控制的方法和裝置及設(shè)備，所述方法包括：獲取列車(chē)當(dāng)前運(yùn)行的速度，并確定影響列車(chē)運(yùn)行時(shí)摩擦力的當(dāng)前指標(biāo)參數(shù)；根據(jù)不同指標(biāo)參數(shù)對(duì)應(yīng)的擬合曲線，確定所述當(dāng)前指標(biāo)參數(shù)對(duì)應(yīng)的擬合曲線，其中，所述擬合曲線為針對(duì)不同指標(biāo)參數(shù)，根據(jù)對(duì)應(yīng)列車(chē)運(yùn)行所需的輸出牽引力，確定不同速度對(duì)應(yīng)的牽引加速度并進(jìn)行曲線擬合得到；根據(jù)所述當(dāng)前指標(biāo)參數(shù)對(duì)應(yīng)的擬合曲線，確定所述列車(chē)當(dāng)前運(yùn)行的速度對(duì)應(yīng)的牽引加速度；根據(jù)所述牽引加速度，確定對(duì)應(yīng)的輸出牽引力并輸出。利用本發(fā)明公開(kāi)的方法，可以根據(jù)列車(chē)在不同指標(biāo)參數(shù)下對(duì)應(yīng)的牽引性能，計(jì)算牽引輸出，減少列車(chē)的接觸網(wǎng)電流，節(jié)約能源，同時(shí)減少過(guò)大的接觸網(wǎng)電流對(duì)于列車(chē)的損傷。?? |
