一種鉤臂車液壓聯(lián)動(dòng)控制裝置
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201520041700.5 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN204533011U | 公開(公告)日 | 2015-08-05 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN204533011U | 申請(qǐng)公布日 | 2015-08-05 |
分類號(hào) | F15B11/16(2006.01)I;F15B13/06(2006.01)I;B65F3/06(2006.01)I | 分類 | 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu);一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù); |
發(fā)明人 | 金學(xué)軍;邵國(guó)斌;范勇;龔光啟;郝欣元;吳昭全 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 精功(武漢)環(huán)保研究院有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 武漢華旭知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 | 代理人 | 精功(武漢)環(huán)保研究院有限公司;湖北精功科技有限公司 |
地址 | 430312 湖北省武漢市黃陂區(qū)盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道211號(hào)A51-2層2號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種鉤臂車液壓聯(lián)動(dòng)控制裝置,包括油泵、多路閥、舉升油缸、換向閥、支撐油缸、直動(dòng)型溢流閥及管路;油泵通過管路與多路閥連接,多路閥工作油口中的一條管路同時(shí)連接舉升油缸的無(wú)桿腔和支撐油缸的無(wú)桿腔,舉升油缸活塞桿伸出端固定在鉤臂架上,舉升油缸的有桿腔通過管路經(jīng)過多路閥另一工作油口與油箱連接,并同時(shí)與換向閥的進(jìn)油口連接,換向閥出油口通過管路與支撐油缸的有桿腔連通,并同時(shí)經(jīng)過直動(dòng)型溢流閥與油箱連接。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,通過操作車架上多路閥的手柄或駕駛室的電氣控制按鈕,實(shí)現(xiàn)舉升油缸與支撐油缸的自動(dòng)聯(lián)動(dòng),使鉤臂車按設(shè)計(jì)要求安全的工作,也解決了鉤臂車處于滿負(fù)荷工況下工作時(shí)車頭翹起對(duì)人員造成的安全隱患。 |
