一種適用于地鐵換乘樞紐基坑群的同步開挖施工方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110820725.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113417294A 公開（公告）日 2021-09-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN113417294A 申請(qǐng)公布日 2021-09-21
分類號(hào) E02D17/02（2006.01）I;E02D17/04（2006.01）I;E02D5/74（2006.01）I 分類 水利工程；基礎(chǔ)；疏浚;
發(fā)明人 何鳳;任刃;蘇波;李波;鄧樹密;廖聰 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中國水利水電第十工程局有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 肖會(huì)
地址 611830四川省成都市都江堰市蒲陽路164號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種適用于地鐵換乘樞紐基坑群的同步開挖施工方法，車站的基坑開挖以及換乘樞紐的開挖，車站基坑采用明挖順做施工，換乘樞紐采用分區(qū)明挖順做與蓋挖順做相結(jié)合施工；換乘樞紐的基坑開挖需要在靠近車站基坑的位置預(yù)留土體，預(yù)留土體在車站基坑的主體結(jié)構(gòu)施做完畢后進(jìn)行開挖施工；本發(fā)明合理的針對(duì)換乘樞紐基坑和車站基坑基坑面積的差異，利用兩個(gè)基坑施工速度的差異，采用預(yù)留土體的方式，結(jié)合分段分層開挖，及時(shí)支護(hù)，將兩基坑施工的相互影響盡可能的降低。在保證基坑的安全施工的同時(shí)，使基坑群實(shí)現(xiàn)同步施工，縮短工期。