一種腳踏板自動(dòng)返空裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010176041.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111361946B | 公開（公告）日 | 2021-07-06 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111361946B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-07-06 |
| 分類號(hào) | B65G37/02 | 分類 | 輸送；包裝；貯存；搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料; |
| 發(fā)明人 | 李小勇 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 一汽豐田汽車（成都）有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 成都行之專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 高俊 |
| 地址 | 610000 四川省成都市龍泉驛區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)開區(qū)南三路222號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種腳踏板自動(dòng)返空裝置，包括第一物料輸送臺(tái)、托盤；所述托盤用于承載腳踏板，腳踏板長(zhǎng)度大于托盤寬度，還包括卸料板；所述第一物料輸送臺(tái)的輸送面為左高右低傾斜設(shè)置，在第一物料輸送臺(tái)寬度方向上，右端兩邊均設(shè)有支撐工位，所述支撐工位之間為空腔，所述空腔寬度方向間距大于所述托盤寬度；所述卸料板右端與第一物料輸送臺(tái)鉸接；卸料板位于空腔下方；通過(guò)第一物料輸送平臺(tái)傾斜的設(shè)置、卸料板可繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置，無(wú)需外部動(dòng)力源自動(dòng)分離托盤和腳踏板，托盤自動(dòng)返空，替代作業(yè)人員手動(dòng)對(duì)托盤返空，不需要作業(yè)人員大幅度、高頻次地彎腰，降低作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高整車裝配效率。 |
