一種分布式驅(qū)動新輪軌高速列車系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201821602180.0 申請日 -
公開（公告）號 CN209395806U 公開（公告）日 2019-09-17
申請公布號 CN209395806U 申請公布日 2019-09-17
分類號 B61F9/00（2006.01）I; B61F13/00（2006.01）I 分類 鐵路;
發(fā)明人 鐘志華; 周軍 申請（專利權(quán)）人 德先汽車科技（上海）有限公司
代理機構(gòu) 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 同濟大學(xué); 德先汽車科技（上海）有限公司
地址 200000 上海市虹口區(qū)四平路1239號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域的一種分布式驅(qū)動新輪軌高速列車系統(tǒng)，包括多個轉(zhuǎn)向架主體、以及一對軌道組件，每個軌道組件均包括承重軌道、導(dǎo)向軌道；每個轉(zhuǎn)向架主體均包括車廂連接架、承重架、承重輪、導(dǎo)向輪、橫向伸縮連桿機構(gòu)、彈簧阻尼組件、減震組件、電機安裝架；每個轉(zhuǎn)向架主體的承重輪設(shè)有兩個且分別在兩條承重軌道上滾動；每個轉(zhuǎn)向架主體的導(dǎo)向輪設(shè)有兩組且分別在兩條導(dǎo)向軌道上滾動；每個承重輪均配置一個動力單元，該動力單元包括承重輪驅(qū)動電機，承重輪驅(qū)動電機安裝在電機安裝架上，承重輪驅(qū)動電機的輸出主軸與承重輪的輪軸傳動連接。使得每一個承重輪配置有獨立的動力源。