航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片金屬加強(qiáng)邊的復(fù)合制造方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110426921.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113263250A 公開(kāi)（公告）日 2021-08-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN113263250A 申請(qǐng)公布日 2021-08-17
分類號(hào) B23K20/02 分類 機(jī)床；不包含在其他類目中的金屬加工;
發(fā)明人 李細(xì)鋒;雷奕文;陳軍;熊煒;李銘 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海模具技術(shù)研究所有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上?？剖⒅R(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 陳源源
地址 200240 上海市閔行區(qū)東川路800號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片金屬加強(qiáng)邊的復(fù)合制造方法，包括根據(jù)風(fēng)扇葉片形狀確定金屬加強(qiáng)邊的幾何形狀模型，然后將幾何形狀模型的兩端進(jìn)行延伸，并將延伸后的幾何模型劃分為第一預(yù)制件模型和第二預(yù)制件模型，得到第一預(yù)制件和第二預(yù)制件；將風(fēng)扇葉片形狀的兩端進(jìn)行延伸得到芯模模型，然后將芯模模型劃分為多個(gè)分塊模型，制作分塊件和芯模；將第一預(yù)制件和第二預(yù)制件貼合在芯模的兩側(cè)，芯模與第一預(yù)制件和第二預(yù)制件通過(guò)銷釘進(jìn)行固定，形成整體結(jié)構(gòu)；將整體結(jié)構(gòu)放置到真空擴(kuò)散焊爐中進(jìn)行擴(kuò)散焊接；切除焊接后整體結(jié)構(gòu)兩端具有銷釘?shù)难由觳糠?。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有提高材料利用率、縮短加工周期，大幅降低切削加工的難度等優(yōu)點(diǎn)。